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Histoire & Sciences sociales -> Histoire Générale |
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De viris illustribus familiae Peugeot | | | Alain Frerejean Les Peugeot - Deux siècles d'aventure Flammarion 2006 / 23 € - 150.65 ffr. / 424 pages ISBN : 2-08-068804-9 FORMAT : 15,0cm x 24,0cm
L'auteur du compte rendu : Raphaël Muller, ancien élève de l'Ecole Normale Supérieure, est allocataire-moniteur en histoire contemporaine à l'université de Paris I. Imprimer
Lhistoire de la famille Peugeot a de quoi fasciner les biographes. Depuis plus de deux cent ans, des générations dindustriels se succèdent, animés par la même foi luthérienne. Engagés tour à tour dans le textile, dans la fabrication darmatures pour corsets et de crinolines, de bicyclettes puis enfin dautomobiles, les Peugeot, issus du berceau de Montbéliard, ont fondé un empire, conquis la France avant de sétendre en Europe et dans le monde. Encore aujourdhui, la «famille» détient près de 30 % du capital de PSA et plusieurs Peugeot occupent encore des postes clé au conseil de surveillance comme dans les différentes branches des entreprises contrôlées. Sils ont su déléguer les responsabilités opérationnelles, ils nont pas pour autant déserté la gestion active de lentreprise qui porte leur nom.
Cest lhistoire de cette famille quAlain Frerejean a décidé décrire. Son récit débute au milieu du XVIIIe siècle avec la création par Jean-Pierre Peugeot dun premier atelier dimpression dindiennes. Il sachève de nos jours avec le succès des derniers modèles Peugeot et Citroën, la mise en place de plates-formes communes aux véhicules des deux marques et lextension internationale, symbolisée par la construction dusines en Slovaquie et en Pologne. Entre-temps, lauteur a montré les ressorts de lascension familiale et évoqué les épisodes glorieux de la naissance de lautomobile et de la Seconde Guerre mondiale, les victoires en course, le rachat de Citroën en 1976, le partenariat avorté avec Chrysler à la fin des années 1970, les directions Parayre et Calvet ou encore la naissance de la mythique 205.
Louvrage est très agréable et le lecteur reste fasciné par cette success-story franc-comtoise, par lénergie et la ténacité de ses acteurs. Il aurait toutefois été judicieux dinsérer un arbre généalogique de la famille Peugeot, car lauteur, qui semble très bien en connaître les arcanes, ne ménage pas son lecteur, sautant allègrement dune branche à lautre, sans prendre soin de rappeler les liens entre les unes et les autres. Pour les mêmes raisons, un cahier photo plus étoffé, présentant chacun des modèles sortis des chaînes de montage, aurait permis de rassurer le néophyte incapable de distinguer une 403 dune 304.
Mais si lon passe sur ces quelques réserve, et sur les libertés que lauteur prend avec la syntaxe, louvrage récit dune aventure familiale - est très agréable à lire et se dévore comme un vrai roman daventure. Le dernier tiers du livre laisse pourtant perplexe : lauteur abandonne le ton épique et légèrement hagiographique qui avait été le sien jusqualors. Il se lance dans une charge plus violente quargumentée contre le syndicalisme et le socialisme, accusés davoir voulu la mort de lentreprise. Le capitalisme financier, les adolescents rebelles et Renault, entreprise nationalisée, font aussi les frais de cette hargne sans nuance qui trouve sa juste contrepartie dans lexaltation du parler vrai de Jacques Calvet, du catholicisme et du sérieux des ouvriers slovaques, et dans la mise en exergue des valeurs de travail, de dévouement à lintérêt supérieur et de désintéressement personnel incarnées par les Peugeot.
Bien sûr, nul ne saurait reprocher à Alain Frerejean davoir épousé la cause de son objet, mais un regard un peu plus distancié et nuancé lui aurait permis déviter un certain nombre de discours franchement étranges sous la plume dun auteur présenté comme historien en quatrième de couverture.
Raphaël Muller ( Mis en ligne le 11/01/2007 ) Imprimer | | |
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